Lehenenahondeamakinakgizakien edo animalien indarrez elikatzen dira.Ibaiaren hondoan sakontzeko erabiltzen diren dragatze-ontziak dira.Thekuboaedukiera, oro har, ez da 0,2 ~ 0,3 metro kubiko baino gehiagokoa.
Shangaiek asteazkenean iragarri zuen Yangtze ibaiaren bokalean izandako naufragio baten indusketa arkeologiko baten hasiera.
Yangtze ibaiaren bokaleko 2. txalupa izenez ezagutzen den naufragioa "txinen urpeko aurkikuntza arkeologikoetan aztarna kultural gehien dituena da", esan du Fang Shizhong Shanghaiko Kultura Udal Administrazioko zuzendariak. eta Turismoa.
Merkantzia-ontzia, Tongzhi enperadorearen (1862-1875) Qing dinastiako (1644-1911) erregealdikoa, ozeano-hondoaren azpitik 5,5 metrora dago Chongming barrutiko Hengsha uhartearen ipar-ekialdeko muturrean dagoen baso batean.
Arkeologoek aurkitu zuten itsasontziak 38,5 metro inguruko luzera eta 7,8 metro zabalera zabalenean duela.Guztira 31 zama-ganbera detektatu ziren, "Jingdezhen-en (Jiangxi probintzian) egindako zeramikazko objektu piloekin eta Yixing-en (Jiangsu probintzian) buztin morezko produktuekin", esan zuen Zhai Yang-ek, Shanghaiko Kulturaren Babesteko eta Ikerketa Zentroko zuzendariordeak. Erlikiak.
Shanghaiko Udal Kultura Ondarearen Administrazioa 2011n hasi zen hiriko urpeko kultur ondareari buruzko inkesta egiten, eta 2015ean aurkitu zuten naufragioa.
Ur lokaztuak, hondoko egoera konplikatuak eta itsasoko trafiko okupatuak erronkak ekarri zizkion itsasontziaren ikerketari eta indusketari, esan du Zhou Dongrong-ek, Garraio Ministerioko Shanghaiko salbamendu bulegoko zuzendariordeak.Bulegoak ezkutu bidez bultzatutako tunelak zulatzeko teknologiak hartu zituen, Shanghaiko metroko ibilbideak eraikitzeko oso erabiliak izan zirenak, eta ontziaren azpian sartu eta hondotik aterako diren arku-formako 22 habe erraldoiz osatutako sistema berri batekin konbinatu zuen. ura, lokatza eta erantsitako objektuekin batera, ontziaren gorputzarekin harremanetan jarri gabe.
Proiektu berritzaile horrek "Txinak bere kultur erlikiak eta hobekuntza teknologikoa babesteko lankidetza-garapena erakusten du", esan du Wang Wei Txinako Arkeologia Elkarteko presidenteak.
Indusketa urte honetan bertan amaitzea espero da, ontzi osoa salbamendu-ontzi batean jarriko eta Yangpu barrutiko Huangpu ibaiaren ertzera eramango dutenean.Itsas museo bat eraikiko da bertan naufragiorako, non zama, itsasontzien egitura eta berari atxikitako lokatza ere ikerketa arkeologikoaren gai izango diren, Zhai-k asteartean komunikabideetan esan zuenez.
Fang-ek esan du Txinan hondeaketa, ikerketa eta museoen eraikuntza aldi berean egiten ari den lehen kasua dela ontzi-hondamendi batengatik.
"Ontziontzia ebidentzia nabaria da Shanghairen eginkizun historikoa erakusten duen Asia Ekialdeko itsas garraio eta merkataritza gune gisa, eta baita mundu osora ere", esan zuen."Bere aurkikuntza arkeologiko garrantzitsuak historiaren ulermena zabaldu zuen, eta eszena historikoak biziarazi zituen".
Argitalpenaren ordua: 2022-03-15