Goiztiarrenainduskatzaileakgizakiaren edo animaliaren indarrarekin mugitzen dira. Ibai-hondoan sakon zulatzeko erabiltzen diren draga-ontziak dira.ontziaedukiera, oro har, ez da 0,2~0,3 metro kubiko baino gehiago izaten.
Shanghaik asteazkenean iragarri zuen Yangtze ibaiaren bokalean dagoen itsasontzi hondoratu baten indusketa arkeologiko baten hasiera.
Yangtze ibaiaren bokalean dagoen 2. itsasontzia bezala ezagutzen den hondoratutako itsasontzia "Txinako urpeko aurkikuntza arkeologikoen artean handiena eta ondoen gordetakoa da, ontzian dauden erlikia kultural kopuru handiena duena", adierazi du Fang Shizhongek, Shanghaiko Kultura eta Turismo Udal Administrazioko zuzendariak.
Merkataritza-ontzia, Tongzhi enperadorearen (1862-1875) erregealdikoa Qing dinastiako (1644-1911) garaikoa, ozeanoaren hondoaren azpian 5,5 metrora dago, Hengsha uhartearen ipar-ekialdeko muturrean, Chongming barrutian.
Arkeologoek aurkitu zuten itsasontzia 38,5 metro luze eta 7,8 metro zabal dela bere punturik zabalenean. Guztira 31 zama-ganbera aurkitu ziren, "Jiangxi probintziako Jingdezhenen egindako zeramikazko objektuen pilak eta Jiangsu probintziako Yixingeko buztinezko morezko ontziak" zituela, adierazi zuen Zhai Yangek, Shanghaiko Erlikia Kulturalen Babeserako eta Ikerketarako Zentroko zuzendariordeak.
Shanghaiko Udal Ondare Kulturalaren Administrazioak hiriko urpeko ondare kulturalaren azterketa bat egiten hasi zen 2011n, eta ontzi hondoratua 2015ean aurkitu zuten.
Ur lokaztuak, itsas hondoaren baldintza konplikatuak eta itsasoko trafiko jendetsuak erronkak ekarri zizkioten itsasontziaren ikerketari eta indusketari, esan zuen Zhou Dongrong-ek, Garraio Ministerioko Shanghaiko berreskuratze bulegoko zuzendariordeak. Bulegoak ezkutu bidezko tunelak zulatzeko teknologiak hartu zituen, Shanghaiko metro ibilbideen eraikuntzan asko erabilia zena, eta 22 arku erraldoi itxurako habez osatutako sistema berri batekin konbinatu zuen, itsasontzi hondoratuaren azpian sartu eta uretatik aterako duena, lokatzarekin eta atxikitako objektuekin batera, itsasontziaren gorputzarekin kontakturik izan gabe.
Proiektu berritzaile honek "Txinak bere erlikia kulturalak babesteko eta hobekuntza teknologikorako duen garapen kolaboratiboa erakusten du", adierazi du Wang Wei Txinako Arkeologia Elkarteko presidenteak.
Indusketa aurten bertan amaitzea espero da, ontzi hondoratu osoa berreskuratze-ontzi batean jarri eta Yangpu barrutiko Huangpu ibaiaren ertzera eramango dutenean. Itsas museo bat eraikiko da han ontzi hondoratuarentzat, non karga, ontziaren egitura eta baita horri atxikitako lokatza ere ikerketa arkeologikoaren xede izango diren, Zhaik asteartean komunikabideei esan zienez.
Fangek esan zuen Txinan hondoratze baten indusketa, ikerketa eta museoaren eraikuntza aldi berean egiten ari diren lehen kasua dela.
«Hondoratutako itsasontzia Shanghaik Ekialdeko Asiarako, eta baita mundu osoarentzat ere, izan zuen zeregin historikoa erakusten duen froga ukigarria da», esan zuen. «Aurkikuntza arkeologiko garrantzitsuak historiaren ulermena zabaldu zuen, eta eszena historikoak bizia eman zigun».
Argitaratze data: 2022ko martxoaren 15a
