Nazio Batuen Merkataritza eta Garapenari buruzko Konferentziak (UNCTAD) 2021eko Itsas Garraioaren Berrikuspenean adierazi zuen edukiontzien garraio-tasen egungo igoerak, mantentzen bada, % 11 igo ditzakeela inportazio-prezioen maila globala eta % 1,5 kontsumo-prezioena hemendik 2023ra arte.
Garraio-gastu altuen eragina handiagoa izango da garapen bidean dauden uharte txikietako estatuetan (SIDS), inportazio-prezioak % 24 igo daitezkeelako eta kontsumo-prezioak % 7,5. Garapen bidean dauden herrialdeetan (GPD), kontsumo-prezioen mailak % 2,2 igo daitezke.
2020aren amaierarako, merkantzien tasak ustekabeko mailara igo ziren. Hori islatu zen Shanghai Containerized Freight Index-en (SCFI) spot tasan.
Adibidez, Shanghai-Europa ibilbideko SCFIren spot tasa 1.000 dolar baino gutxiago zen TEU bakoitzeko 2020ko ekainean, 4.000 dolar ingurura igo zen TEU bakoitzeko 2020aren amaieran, eta 7.552 dolarrara igo zen TEU bakoitzeko 2021eko azaroaren amaieran.
Gainera, garraio-tasak altu mantentzea espero da, eskaria sendoa izaten jarraitzen duelako, horniduraren ziurgabetasunagatik eta garraioaren eta portuen eraginkortasunari buruzko kezkengatik.
Kopenhagen egoitza duen Sea-Intelligence itsas datu eta aholkularitza enpresaren azken txostenaren arabera, itsas garraioak bi urte baino gehiago behar izan ditzake normaltasunera itzultzeko.
Horretarako, tasen igoerak izan diren 5 aldietarako batez besteko asteko tasen igoerak kalkulatu ditugu. Batez beste, beheranzko 5 aldietan, tasak -0,6 puntu portzentual jaitsi dira astean. Igoera 5 aldietan, tasak 1,1 puntu portzentual igo direla ikusi dugu aldi horretan. Horrek 1,8ko faktorea dakar igoeren eta jaitsieren artean, hau da, tasen igoerak % 80 handiagoak izan ohi direla astero jaitsierak baino. Gaur egungo tasa maila 17 hilabeteko tasen igoera iraunkor baten ondoren datorrenez, emaitza 30 hilabetekoa da 1000 indizeraino itzultzeko.
UNCTADen analisiak erakusten du garraio-tasa altuagoek eragin handiagoa dutela ondasun batzuen kontsumo-prezioetan beste batzuenak baino, batez ere munduko hornidura-kateetan integratuta daudenengan, hala nola ordenagailuak eta produktu elektroniko eta optikoak.
Tasa altuek balio erantsi txikiko elementuetan ere eragina izango dute, hala nola altzarietan, ehunetan, arropan eta larruzko produktuetan, zeinen ekoizpena askotan soldata baxuko ekonomietan zatituta baitago, kontsumo-merkatu nagusietatik urrun. UNCTADek % 10,2ko igoera aurreikusten du horietan kontsumo-prezioetan.
Argitaratze data: 2021eko azaroaren 30a
