Azken transmisioa hondeamakina baten bidaia- eta mugikortasun-sistemaren osagai kritikoa da. Edozein matxurak eragin zuzena izan dezake produktibitatean, makinaren osasunean eta operadorearen segurtasunean. Makina-operadore edo obra-kudeatzaile gisa, abisu-seinale goiztiarren berri izateak kalte larriak eta geldialdi garestiak saihesteko balio dezake. Jarraian, azken transmisioarekin arazo bat dagoela iradoki dezaketen hainbat adierazle nagusi daude:
Zarata ezohikoak
Azken transmisiotik karraska, kirrinka, kolpe edo beste edozein soinu anormal entzuten badituzu, askotan barne-higaduraren edo kalteen seinale da. Engranajeak, errodamenduak edo beste osagai batzuk izan ditzake horrek. Zarata hauek ez dira inoiz alde batera utzi behar: gelditu makina eta ahalik eta azkarren programatu ikuskapen bat.
Botere galera
Makinaren trakzio-indarraren edo errendimendu orokorraren jaitsiera nabarmena azken transmisio-unitatearen matxura baten ondorioz izan daiteke. Induskagailuak mugitzeko edo karga normaletan funtzionatzeko arazoak baditu, barneko akats hidrauliko edo mekanikorik dagoen egiaztatzeko garaia da.
Mugimendu motela edo zakarra
Makinak motel mugitzen bada edo mugimendu irregular eta inkoherentea erakusten badu, arazo bat egon daiteke motor hidraulikoan, erredukzio-engranajeetan edo baita fluido hidraulikoan kutsadura ere. Funtzionamendu leunetik edozein desbideratzeak ikerketa gehiago eskatu beharko luke.
Olio-ihesak
Azken transmisioaren inguruan olioa egotea seinale argia da. Zigilu-ihesak, karkasa pitzatuak edo behar bezala estututako loturak fluido-galerak eragin ditzakete. Makina lubrifikazio nahikorik gabe erabiltzeak higadura bizkortzea eta osagaien matxura ekar ditzake.
Gehiegi berotzea
Azken transmisioan gehiegizko beroa lubrifikazio eskasagatik, hozte-bide blokeatuak edo higatutako piezen ondoriozko barne-marruskaduragatik etor daiteke. Gehiegi berotzea arazo larria da eta berehala konpondu behar da kalte gehiago saihesteko.
Gomendio profesionala:
Sintoma hauetakoren bat ikusten bada, makina itzali eta teknikari kualifikatu batek ikuskatu beharko luke berriro erabili aurretik. Azken transmisio kaltetua duen hondeamakina erabiltzeak kalte larriak, konponketa-kostuak handitzea eta lan-baldintza ez-seguruak ekar ditzake.
Mantentze proaktiboa eta detekzio goiztiarra funtsezkoak dira zure ekipamenduen bizitza erabilgarria luzatzeko eta ustekabeko geldialdiak minimizatzeko.
Argitaratze data: 2025eko abuztuak 6
